週日(9月17日),美國聯合汽車工會(UAW)的罷工進入第三天。工會代表與汽車廠商已恢復了談判,雙方尚未達成任何協議。工會預計週日當天與通用公司進行談判,並在週一(18日)和斯特蘭蒂斯與福特談。
這是數十年以來,美國三大汽車廠商福特、通用和克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯的工人第一次同時罷工。這次罷工的時機也是美國民眾最支持工會的一個時期。
據報導,美聯合汽車公會主席肖恩· 費恩(Shawn Fain)表示,談判進行得很緩慢。他說,“我不認為我們更接近我們的目標。早在7月中對話剛剛啟動時,這些公司並沒有認真地接受我們的建議。”而費恩在另一次公開採訪時談到,工會已準備為了達到目的而“不擇手段”。
自勞工合同上周四(14日)過期以來,約12,700 汽車工廠的工人在三大汽車工廠前面示威、罷工。
工會週六(16日)表示,福特與汽車工會代表談判有望達成新的勞工協議;斯特蘭蒂斯(克萊蒂斯母公司)提出在未來4年半內,工資調漲20%的幅度,並且即刻提高工人薪資10%的幅度。這和其他兩家廠商的提議相符。可是,這只是汽車工會要求的一半。工會要求廠家即刻漲調20%的薪金,並在未來4年內漲調40%。
美國總統拜登曾表示支持工會的一切努力,並且要求勞工部長以及白宮顧問協助雙方的談判。
斯特蘭蒂斯的北美首席運營官表示,聯合汽車工會拒絕達成勞工協議並且拒絕結束罷工,恢復伊利諾州一家工廠的生產,導致該工廠永久的暫停運營。公司表示,工會的領導層為了罷工,完全忽略了伊利諾州的工廠的運營。汽車工會則斥責該公司,稱其“把員工當作籌碼,利用員工達到他們要的勞工協議”。
這次的罷工已導致美國的三大汽車工廠停擺,分別是位於密西根州、俄亥俄州,密蘇里州的工廠,導致多種汽車款式的生產線受影響。專家認為,罷工的時間越延長,越會延緩已經面臨困境的通用電動車的推出。
專家還表示,罷工若持續延長,那將會影響到福特F-150、雪佛蘭索羅德以及斯特蘭蒂斯Rams皮卡車的生產線。
福特公司週五(15日)決定,因為罷工的因素影響到零件的供給,裁掉600名位於密西根工廠的員工。通用也決定因為密蘇里州生產零件的工廠員工罷工,影響到下游的坎薩州的工廠,暫時關閉坎薩州工廠。
汽車工會同時也要求廠商縮短工作時數為每周32小時,恢復傳統退休金制度,並且在轉換到電動車生產流程的同時保障工廠員工們的工作。