週日（9月17日），美國聯合汽車工會（UAW）的罷工進入第三天。工會代表與汽車廠商已恢復了談判，雙方尚未達成任何協議。工會預計週日當天與通用公司進行談判，並在週一（18日）和斯特蘭蒂斯與福特談。
這是數十年以來，美國三大汽車廠商福特、通用和克萊斯勒母公司斯特蘭蒂斯的工人第一次同時罷工。這次罷工的時機也是美國民眾最支持工會的一個時期。
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據報導，美聯合汽車公會主席肖恩· 費恩（Shawn Fain）表示，談判進行得很緩慢。他說，“我不認為我們更接近我們的目標。早在7月中對話剛剛啟動時，這些公司並沒有認真地接受我們的建議。”而費恩在另一次公開採訪時談到，工會已準備為了達到目的而“不擇手段”。
自勞工合同上周四（14日）過期以來，約12,700 汽車工廠的工人在三大汽車工廠前面示威、罷工。
工會週六（16日）表示，福特與汽車工會代表談判有望達成新的勞工協議；斯特蘭蒂斯（克萊蒂斯母公司）提出在未來4年半內，工資調漲20%的幅度，並且即刻提高工人薪資10%的幅度。這和其他兩家廠商的提議相符。可是，這只是汽車工會要求的一半。工會要求廠家即刻漲調20%的薪金，並在未來4年內漲調40%。
美國總統拜登曾表示支持工會的一切努力，並且要求勞工部長以及白宮顧問協助雙方的談判。
斯特蘭蒂斯的北美首席運營官表示，聯合汽車工會拒絕達成勞工協議並且拒絕結束罷工，恢復伊利諾州一家工廠的生產，導致該工廠永久的暫停運營。公司表示，工會的領導層為了罷工，完全忽略了伊利諾州的工廠的運營。汽車工會則斥責該公司，稱其“把員工當作籌碼，利用員工達到他們要的勞工協議”。
這次的罷工已導致美國的三大汽車工廠停擺，分別是位於密西根州、俄亥俄州，密蘇里州的工廠，導致多種汽車款式的生產線受影響。專家認為，罷工的時間越延長，越會延緩已經面臨困境的通用電動車的推出。
專家還表示，罷工若持續延長，那將會影響到福特F-150、雪佛蘭索羅德以及斯特蘭蒂斯Rams皮卡車的生產線。
福特公司週五（15日）決定，因為罷工的因素影響到零件的供給，裁掉600名位於密西根工廠的員工。通用也決定因為密蘇里州生產零件的工廠員工罷工，影響到下游的坎薩州的工廠，暫時關閉坎薩州工廠。
汽車工會同時也要求廠商縮短工作時數為每周32小時，恢復傳統退休金制度，並且在轉換到電動車生產流程的同時保障工廠員工們的工作。
