歐洲三國將升級鐵路線從維也納到柏林只要四個小時

編譯：穆家瑄

德國、捷克和奧地利於5月17日於德國召開第三屆鐵路峰會達成共識，三國將合作把鐵路線升級並結合新建的高速鐵路工程，以提升維也納、布拉格和柏林之間的交通聯繫。如果工程順利，15年後，搭乘於德國、捷克和奧地利首都之間的乘客將深刻感受通車時間大大縮減，從維也納到柏林將只要四個小時。

德國運輸部長安德列亞斯·舒爾（Andreas Scheuer）談到會中達成共識的《維多邦那通行條約（the Via Vindobona Treaty）》，其內容為關於提升三個國家的交通效能的計劃，未來旅客從柏林到維也納的高鐵列車，會減少停靠站，將從現在8小時15分鐘的車程縮短到約五個小時，如果搭乘直達車甚至可以只花四個小時。

根據國際鐵路公報（Railway Gazette international）的報導，高鐵也將使柏林到布拉格的車程將縮短為2小時30分鐘，從德國德累斯頓到捷克布拉格的時間也將縮短為1小時左右。

《維多邦那通行條約》的核心工作是德國與捷克邊境的礦石山(Erzgebirge)下30公里的隧道，預計在2030年代中期完成，工程將使德累斯頓和布拉格兩個城市相距123公里的高速鐵路工程縮短為56公里。

捷克鐵路基礎設施部門表示，計劃在捷克境內建設高速鐵路，使高鐵列車的時速高達到320kph，達到目前速度的兩倍以上。奧地利承諾，明年開始對維也納和捷克邊境伯恩哈德斯塔(Bernhardsthal)之間長達66公里的Nordbahn撥款10億歐元的升級改造。

高速鐵路，簡稱高鐵，是一種比普通鐵路速度更快的鐵路運輸系統。一般而言其速度約為普通鐵路的兩至三倍，最高營運時速達200公里/小時以上。高速鐵路的優點是載客量非常高，因此得以大量運輸乘客。雖然高速鐵路的速度不如飛機，但高速鐵路因無需到一般較為遙遠的機場登機，亦減省了提早劃位、安檢、等待登機之程式，因而仍較為方便省時。