白宮表示，美國總統川普將於今天晚些時候簽署一項行政命令，以緩解汽車關稅的影響。本月初，總統對美國進口汽車徵收25%關稅的政策生效。該政策旨在促進美國國內汽車製造業的發展。
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美國商務部高級官員證實，汽車公司將繼續對進口汽車繳納 25% 的關稅，但不會繳納其他關稅，例如對鋼鐵和鋁徵收 25% 的稅或 10 項普遍基準關稅。
川普的行政命令旨在防止某些關稅相互疊加。
原定於5月3日生效的針對外國汽車零部件的關稅也將進行調整。汽車製造商將獲得最高相當於其在美國組裝的汽車價值15%的稅收抵免。官員們表示，這筆抵免可以抵扣進口零部件的價值。
這項最新舉措是汽車產業振興的「收官之作」。一位美國商務部高級官員在接受記者電話採訪時表示：「此舉旨在讓所有國內汽車製造商擴大產能，創造新的就業機會，並在美國建造更多工廠。」
財政部長斯科特·貝森特（Scott Bessent）表示，總統一直致力於讓汽車製造業回歸美國。貝森特在 4 月 29 日與新聞秘書卡羅琳·萊維特（Karoline Leavitt）共同舉行的新聞發布會上表示：「我們希望為汽車製造商提供一條快速、高效地實現這一目標的途徑，並創造儘可能多的就業機會。」
川普前往密歇根州，在底特律郊外舉行集會，慶祝其上任 100 天取得的成就。汽車行業對政府減輕關稅的潛在經濟影響並提供一些靈活性表示歡迎。
福特首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）在給《大紀元時報》的一份聲明中表示，公司「歡迎並讚賞」總統減輕關稅對汽車製造商、供應商和客戶影響的決定。法利表示：「隨着正確政策的實施，主要汽車進口商必須響應福特在美國生產汽車的承諾。」
如果每家在美國銷售汽車的公司都達到福特在美國的製造比例，那麼每年將有400萬輛汽車在美國組裝。美國將迎來大量新的裝配和供應工廠，以及數十萬個新的就業崗位。
與此同時，通用汽車於 4 月 29 日撤回了年度預測。在第一季度收益報告中，這家汽車製造商報告了強勁的業績，但由於貿易政策的不確定性，暫停了對今年剩餘時間的預測。
「關稅未來的影響可能非常巨大，」通用汽車首席財務官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在與分析師和股東的電話會議上表示。「我們告訴大家不要依賴之前的指引，一旦我們掌握更多有關關稅的信息，就會及時更新。」
福特汽車股價上漲逾1%，通用汽車股價下跌約0.4%。吉普、克萊斯勒和道奇汽車的製造商Stellantis股價上漲約2%。特斯拉汽車股價下跌0.5%。
汽車研究中心最近的分析預測，針對汽車行業的關稅今年可能會使美國汽車製造商的成本增加 1080 億美元。
標普全球汽車情報副總監斯蒂芬妮·布林利（Stephanie Brinley）表示，汽車關稅將導致汽車銷售和生產量放緩、成本上升，最廣泛的影響將在 2026 年顯現。
布林利在一份報告中表示：「根據過去三個月的活動以及全球最新行動的軌跡，關稅的影響可能會在短期內對全球銷售和生產產生巨大影響，而美國和北美受到的影響將最為嚴重。 」
考克斯汽車公司 (Cox Automotive) 執行分析師艾琳·基廷 (Erin Keating) 預計，關稅將導致新車價格上漲 15%。「所有跡象都表明，今年夏季價格將上漲，因為現有的‘關稅前’庫存將被清空，最終將被‘關稅後’庫存所取代。消費者汽車價格上漲多少仍有待確定，因為每家汽車製造商處理價格難題的方式都不同，」基廷在一份報告中表示。
該組織《凱利藍皮書》的數據顯示，3月份新車價格幾乎沒有變化，為47,462美元。上個月銷量飆升30%，因為「許多消費者在預期的關稅引發的價格上漲之前爭相購車」。
