美國商務部長霍華德·盧特尼克表示，外國政府承受了美國超過15%關稅的衝擊，其中中國承擔了最大份額。
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盧特尼克9月11日在CNBC的“街頭喧囂”節目中表示，“中國平均支付52%的關稅，但中國（中共）政府承擔了其中的大部分。所以，雖然在中國，這個平均水平很高，但中國（中共）政府承擔了大部分成本”。
盧特尼克表示，大多數國家面臨的關稅都不會超過 15%，而當這些國家面臨關稅時，外國政府會介入，以維持其企業運轉，同時與它們協商更好的條款。“模式很明確：10%或更低的關稅由製造商、分銷商和企業承擔。消費者不用付錢。消費者不付錢是因為賣家不想漲價，因為如果可以，他們會漲價，但他們不想減少銷量。所以他們只能承受”。
他說，如果關稅在 10% 至 15% 之間，分銷商和製造商將以 60% 比 40% 的比例分擔成本，如果關稅達到 15%，價格將上漲 2% 左右。“超過15%，就沒人能承受了……除非政府承擔。所以你看到汽車行業的情況，在歐洲和日本達成協議之前，當汽車行業的稅率達到25%時，韓國、日本和歐洲的政府都承擔了這部分費用，因為他們不想損害本國的就業”。
“你必須記住，這些都是大事，我們的總統正在為美國做大事，而一些政府則在為國家利益做小事，”盧特尼克說，並補充說這就是為什麼公民沒有看到關稅導致物價上漲的原因。“我們的平均關稅稅率沒有那麼高。世界上大多數國家的關稅稅率都低於15%。”
即將推出的協議
盧特尼克表示，美國“已與臺灣達成一項重大協議”，並可能與瑞士達成另一項協議。他補充說，如果印度同意停止購買俄羅斯石油，那麼與印度達成協議也是可能的。
本月早些時候，當印度總理莫迪與共產主義中國和俄羅斯領導人一同出席峰會，而印度官員為其以低價購買受制裁的俄羅斯石油進行辯護時，唐納德·川普總統在“真相社交”網站上批評了印度。一周後，莫迪和川普在社交媒體上宣布即將舉行會晤，並對恢復經濟關係表示樂觀。
盧特尼克表示，日本和歐盟一直是良好的貿易夥伴，美國和韓國已達成協議，但尚未最終敲定。“我們看看他們能不能把文件辦好”，“和總統握手是一回事，簽字又是另一回事。”
他表示，川普的關稅策略改變了其他國家與美國在談判桌上的交涉方式，並以日本和歐盟的協議為例。盧特尼克表示，儘管歐洲同意對美國汽車免徵關稅，但日本在文化上對美國汽車沒有市場。相反，日本同意在川普任期內向他選擇的美國項目投資5500億美元，實際上是為了“降低關稅”，而無需本國納稅人承擔任何成本。
“關稅每月帶來400億美元的收入，減少了我們的赤字，”盧特尼克說。“每年赤字將增長到7000億美元，而且隨着我們經濟的增長，總統說赤字將達到1萬億美元。”
他預測明年第一季度將出現建築業繁榮，新工廠建設價值約為 10 萬億美元，甚至在工廠投產之前 GDP 就會增長。他說：“你將會看到美國工廠的建設規模達到前所未有的程度。”
聯邦上訴法院已裁定川普的關稅措施非法，但盧特尼克表示，政府“非常有信心”該裁決將在上訴中被推翻。他指出，四位法官一致認為，“必須將外交權力，即處理外交關係的能力，交到總統手中”。
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