由德國伊薩爾航空航天公司（Isar Aerospace）製造的“光譜”（Spectrum）運載火箭星期天（6日）從位於挪威北極圈內的安多亞航天發射場（Andoeya Spaceport）發射升空，將5枚小型衛星與1項飛行實驗送入軌道。這次成功距離該公司2025年首度發射爆炸失敗僅相隔數月，被視為歐洲自主衛星發射邁出的關鍵一步，是歐洲航天史上的里程碑。
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綜合媒體報道，德國伊薩爾航空航天公司研發的一枚運載火箭“光譜”9月6日成功發射進入軌道，成為歐洲大陸首枚達到軌道的商業火箭。
總部位於巴伐利亞的該初創公司在X平台上發文稱：“我們已進入軌道！並創造了歐洲航天史上的里程碑：這是歐洲大陸首次有私營企業研發的火箭成功進入軌道。”
德國研究、技術和航天部在X上表示：“德國擁有航天能力”，並稱讚“這是一個里程碑，令人印象深刻地展示了我們國家的創新實力和技術專長”。
據伊薩爾航太介紹，“光譜號”火箭是一款兩級液體燃料運載火箭，高度約 28 米，載重約1公噸，是專為運載中小型有效載荷而設計。這次命名為“持續向前、持續向上”（Onward and Upward）的發射任務，是將5枚小型衛星與1項飛行實驗送入預定軌道。
伊薩爾表示，此次發射既是該火箭的資質驗證之旅，也是其首次攜帶有效載荷的飛行。公司先前的首飛以失敗告終，因此這次任務也是重要的技術驗證。
報道說，“光譜”火箭的任務是將衛星送入近地軌道，即距地球表面數百公里的軌道。有能力承攬這項業務的包括埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX公司和歐洲的阿麗亞娜集團 (ArianeGroup)。後者是空中客車公司和法國賽峰集團（Safran）之間的合資企業，在南美洲的法屬圭亞那（Guiana）運營着一個航天發射基地。
“光譜”火箭發射成功被認為使歐洲向在本土提供商業衛星發射服務邁出了重要一步。包括英國和瑞典在內的多個國家都對日益增長的商業航天任務市場表現出了興趣。
伊薩爾公司指出，去年美國共發射了198枚火箭，而歐洲的發射數量僅為8枚。伊薩爾的目標是實現年產約40枚火箭。
挪威貿易與工業部長塞西莉·米爾塞特（Cecilie Myrseth）則表示，今次成功為歐洲航天產業帶來突破，“我們如今能從安多亞發射衛星，在當前動蕩時代加強了挪威及歐洲的安全”。
據報道，過去幾十年來，歐洲在太空安全方面，一直高度依賴美國。但川普（Donald Trump）政府的“美國優先”政策以及航天商業化的快速推進，也促使歐洲人開始重新思考自身的太空戰略。
2025年3月，德國的私營伊薩爾航空航天公司在挪威北部的安多亞的航天發射場（也是歐洲擴展其航天計畫的另一個重要基地）進行首次火箭發射試驗，運載火箭升空30秒後墜入大海，儘管外界事先普遍認為首次試射就能完美進入軌道幾乎沒有可能，但該公司仍將這次短程飛行視為成功。
歐洲太空政策研究所所長赫爾曼·路德維希·穆勒（Hermann Ludwig Moeller）談到：“同他人相比，我們已經有了明顯的差距。我認為，如果歐洲想在未來五到十年內，在太空領域擁有一席之地，就必須將相關投資增加一倍。但即便如此，我們也不一定能趕上其他國家，畢竟他們也不會原地踏步。”
穆勒表示：“歐洲必須擁有自己的太空生態，擁有憑藉自己能夠掌控的手段做出反應的能力。”
成立於2018年的伊薩爾航空航天公司總部位於德國慕尼黑，由幾名大學生創業者創辦。過去幾年裡，公司持續推進自研運載火箭計畫，希望在小型衛星發射市場與美國 SpaceX、新西蘭 Rocket Lab 等企業展開競爭。隨着全球衛星數量快速增長，各國對於成本更低、發射頻率更高的商業發射服務需求不斷增加，也給歐洲新興航天企業提供了發展空間。
目前伊薩爾航太已獲得歐洲太空總署（ESA）約2億歐元支持，第三至第七枚火箭已投入生產，公司位於德國的工廠未來規劃年產量最高達40枚。隨着此次任務成功，歐洲商業太空發射市場的競爭也將進一步升溫。
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