稀土是製造從智能手機到電動汽車等產品不可或缺的材料。隨着中共加強對稀土出口的控制，美國政府和企業正積極採取措施避免供應鏈中斷。
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據《華爾街日報》報道，通用汽車自2021年以來已率先鎖定國內稀土磁鐵供應，即將成為未來幾個月唯一擁有多家工廠直接供應的美國汽車製造商。
2021年底，通用汽車與德國VAC公司宣布在美國南卡羅來納州建設稀土磁鐵製造工廠。該工廠預計於今秋開始運營，並於2026年初達到滿負荷生產。據VAC首席執行官埃里克·埃申（Erik Eschen）上月對路透社表示，該工廠高達90%的產量將供應通用汽車，其餘部分將滿足美國國防部的需求。
同年，通用汽車與MP Materials簽訂了長期供應協議，投資支持其在德克薩斯州的新工廠建設。2024年，美國國防部宣布為VAC和MP Materials的工廠提供資金支持。國防部高級官員安東尼·迪·斯塔西奧（Anthony Di Stasio）去年對《華爾街日報》表示：“如果這些工廠僅為國防部供貨，5至10年後可能無法存續。但若同時為國防部和通用汽車供貨，其未來將更加穩定。”今年7月，國防部進一步承諾向MP Materials投資4億美元以換取股權，助力其擴大生產。
此外，通用汽車與Noveon Magnetics達成多年期供應協議，稀土磁鐵交付已於今年7月啟動。
中共近期對稀土磁鐵出口實施更嚴格管制，要求使用中國稀土材料在海外生產的磁鐵也需獲得北京許可。此舉加劇了全球供應鏈緊張，尤其對依賴中國磁鐵的美國汽車行業構成威脅。稀土磁鐵廣泛用於電動機、車燈和雨刮器等部件。然而，通用汽車自2021年起通過投資國內生產，成功降低了對中國供應的依賴。
通用汽車採購與供應鏈負責人希爾潘·阿明（Shilpan Amin）拒絕透露國內生產能滿足其稀土磁鐵需求的比例。儘管如此，分析人士指出，通用汽車的先發優勢使其在當前貿易緊張局勢下佔據有利地位。
通用汽車的戰略投資不僅保障了其電動汽車生產線的穩定，還為美國國防和關鍵技術行業提供了支持。行業專家認為，這一布局或將重塑美國在全球稀土供應鏈中的地位，但其長期效果仍需觀察。
