匈牙利前外交與對外經濟部長彼得·西雅爾多（Peter Szijjarto）上周剛剛辭去國會議員職務，轉任中國電動車比亞迪（BYD）歐洲基地高階主管。他的“棄政從商”引發匈牙利朝野國安疑慮與利益交換的質疑。總理彼得·馬扎爾（Magyar Péter）周一（20日）宣布，將審查西雅爾多圍繞中國電動車比亞迪匈牙利投資項目作出的所有決定、談判過程以及政府承諾。
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綜合媒體報道，匈牙利總理彼得·馬扎爾（Peter Magyar）周一在國會宣布，將對中國電動車大廠比亞迪在匈牙利的大型投資展開調查。這項投資是彼得·西雅爾多主導協商而成，而他上周辭去國會議員職務，轉任比亞迪高階主管。
馬扎爾說：“我們將審查彼得·西雅爾多圍繞比亞迪匈牙利投資項目作出的所有決定、談判過程以及政府承諾。”
馬扎爾告訴國會議員，西雅爾多是前總理維克多·奧爾班（Viktor Orban）的親密盟友，任內曾以“數千億福林的公共資金、外交支持及國家基礎建設”協助比亞迪在匈牙利投資。
“我們將調查這些決定由誰作出、由誰推動，哪些專業意見或警告被忽視，以及這些決定最終給匈牙利納稅人、勞動者、當地社區和環境帶來了多大影響。”馬扎爾稱，此次調查範圍還將擴大至前奧爾班政府時期給予大型跨國企業的各類支持措施，包括財政補貼、稅收優惠、項目許可、環境豁免以及公共資金投入等。
報道說，西雅爾多自2014年起擔任匈牙利外交與對外經濟部長，直到今年5月奧爾班政府在大選中失利下台。在任期間，他積極推動匈牙利加強與中企合作，尤其參與了吸引比亞迪投資的相關工作。
2023年，西雅爾多宣布比亞迪將在匈牙利設立首座歐洲新能源乘用車生產基地，總投資額約40億歐元。工廠佔地約300萬平方米，包含衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝，一期項目年產能為15萬輛，規劃總產能可達30萬輛，使這家中國車廠得以規避歐盟為保護本土汽車產業、針對中國電動車課徵收的進口關稅。
2025年，西雅爾多宣布比亞迪將把歐洲總部及研發中心設於首都布達佩斯（Budapest），並獲得200億福林（約5532萬歐元）的政府補助。
上述投資案是奧爾班政府推動匈牙利成為全球鋰電池製造重鎮策略的一環，目標是吸引多家中國電池製造商赴匈牙利設廠。
然而，相關政策引發當地居民、環保團體與反對黨抗議，擔心電池產業將加劇既有環境問題、衝擊匈牙利珍貴的水資源，並使匈牙利經濟更加依賴中國。
值得關注的是，儘管俄羅斯於2022年2月24日全面入侵烏克蘭，但西雅爾多在擔任外交部長期間仍與俄羅斯保持密切關係。他幾乎與所有歐盟同行都不同，經常前往莫斯科談判購買俄羅斯石油和天然氣的協議，並會見俄羅斯外交部長謝爾蓋·拉夫羅夫（Sergey Lavrov），稱其為“朋友”。
之前《華盛頓郵報》（The Washington Post）曾爆料，西雅爾多在歐盟高級別會議期間定期致電俄羅斯外長拉夫羅夫，並“實時彙報會議討論內容”，此事引發爭議。
匈牙利總理馬扎爾上周也表示，“據我所知”當局已經對西雅爾多與俄羅斯政府的關係展開調查。
據報道，今年四月當選匈牙利總理的彼得·馬扎爾上任伊始便宣布啟動代號為“煉獄行動”（Operation Purgatory）的全方位憲政改革與專項反腐治理行動，其中包括通過修憲程序罷免現任總統，並系統性重構本國政治、司法與經濟監管體系。
西雅爾多上周三（15日）剛剛宣布辭去議員職務，隨後加入新能源汽車巨頭比亞迪，出任高階主管。西雅爾多表示能夠加入“全球汽車行業最成功的企業之一”，是一次“令人羨慕的機會”。
針對馬扎爾指控其在任內存在利益衝突一事，截至發稿前，西亞爾托與比亞迪皆未回應。
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