全球最繁忙的機場和美國其他 39 個機場被迫從 11 月 7 日起減少 10% 的航班。
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由於政府持續停擺，美國聯邦航空管理局（FAA）面臨人員短缺的困境，該機構於周三（11月5日）宣布了這項決定。留守的空中交通管制員將繼續無薪工作。
美國聯邦航空管理局局長布萊恩·貝德福德在11月4日的新聞發布會上說。“我們不能忽視它”，“如果採取這些措施後壓力仍然持續增加，我們將再次採取進一步措施。”
貝福德補充說，在他從事航空業的 35 年裡，他從未聽說過美國聯邦航空管理局採取過類似的措施。
受影響機場名單預計將於11月6日公布。
這份由美聯社獲得的名單涵蓋了全國範圍，影響了往返 24 個州的航空旅行，以及包括聯合航空、達美航空、美國航空、西南航空、捷藍航空、阿拉斯加航空和夏威夷航空在內的幾家主要客運航空公司的樞紐機場。
該名單包括亞特蘭大的哈茨菲爾德-傑克遜國際機場（被認為是世界上最繁忙的機場）、孟菲斯國際機場（聯邦快遞超級樞紐，被認為是世界上第二繁忙的貨運機場）以及約翰·F·肯尼迪國際機場、邁阿密國際機場和洛杉磯國際機場等全球樞紐。
根據FlightAware 跟蹤服務的數據，截至 10 月 6 日星期四中午，美國境內、進出美國的航班延誤超過 2350 次，其中約有 50 次航班取消。美國聯邦航空管理局（FAA）每天指揮超過44000架次航班，包括貨運飛機、商業客運飛機和私人飛機。FAA表示，這些限制措施將根據需要持續實施，而就在幾周後，美國即將迎來一年中最繁忙的旅行季之一——感恩節和聖誕節假期。
交通部長肖恩·達菲在 11月6日接受福克斯新聞採訪時表示，“如果我們在感恩節前夕仍然處於停擺狀態，那情況將會非常糟糕，真的非常糟糕”，“我們會盡量減少安全方面的問題，但航班能準點起飛嗎？航班真的能成行嗎？這些都還不得而知，但肯定會有更多航班延誤或取消。”
這些限制措施將隨着政府停擺而結束，而政府停擺已經持續了一個多月，原因是參議院未能通過一項持續撥款決議法案。
目前共和黨在參議院以53比47的席位優勢佔據多數。然而，該法案需要60名參議員投贊成票才能獲得通過。共和黨議員繼續批評民主黨議員屢次投反對票，導致政府撥款不足。
達菲在X頻道上表示，“在這次政府停擺期間，我沒有錢支付空中交通管制員的工資”，“國會已經說沒錢了。我很想支付他們，但我無能為力。我想對民主黨人說的是，坐下來好好想想辦法，不要挾持美國人民——尤其是在他們想要旅行的時候。”
受影響的機場有：
阿拉斯加安克雷奇國際泰德·史蒂文斯機場
佐治亞州哈茨菲爾德-傑克遜亞特蘭大國際機場
馬薩諸塞州波士頓洛根國際機場
馬里蘭州巴爾的摩/華盛頓國際機場
北卡羅來納州夏洛特·道格拉斯國際
俄亥俄州辛辛那提/北肯塔基國際
德克薩斯州達拉斯愛田機場
弗吉尼亞州的羅納德·里根華盛頓國家高爾夫俱樂部
科羅拉多州丹佛國際機場
德克薩斯州達拉斯/沃斯堡國際機場
密歇根州底特律都會區韋恩縣
新澤西州紐瓦克自由國際機場
佛羅里達州勞德代爾堡/好萊塢國際機場
夏威夷檀香山國際機場
德克薩斯州休斯頓貨比機場
弗吉尼亞州華盛頓杜勒斯國際機場
德克薩斯州喬治·布什休斯頓洲際機場
印第安納州印第安納波利斯國際機場
紐約約翰·F·肯尼迪國際機場
拉斯維加斯哈里·里德國際機場
加利福尼亞州洛杉磯國際機場
紐約拉瓜迪亞機場
佛羅里達州奧蘭多國際機場
伊利諾伊州芝加哥中途國際機場
田納西州孟菲斯國際
佛羅里達州邁阿密國際機場
明尼蘇達州明尼阿波利斯/聖保羅國際機場
加利福尼亞州奧克蘭國際機場
加利福尼亞州安大略國際機場
伊利諾伊州芝加哥奧黑爾國際機場
俄勒岡州波特蘭國際機場
賓夕法尼亞州的費城國際機場
亞利桑那州鳳凰城天港國際機場
加利福尼亞州聖地亞哥國際機場
肯塔基州路易斯維爾國際機場
華盛頓州西雅圖/塔科馬國際機場
加利福尼亞州舊金山國際機場
猶他州鹽湖城國際機場
新澤西州的泰特伯勒機場
佛羅里達州坦帕國際機場
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