冰島廉價航空公司PLAY航空（Play airline）上周末無預警宣布破產，所有航班立即取消，令上千名乘客措手不及。這是過去6年來冰島第二家倒閉的低成本航空公司。旅遊達人提醒，航空公司破產屬不可抗力因素，旅遊不買保險通常不予理賠，選擇航班時應多方評估航空公司營運狀況，以避免不便。
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綜合媒體報道，冰島廉航PLAY航空上周六（9月29日）無預警宣布停止營運，公司破產。公司於9月29日向證券交易所提交公告並宣布了這一消息，並確認所有航班均已取消，且公司將開始停業清算。
該公司聲明表示，“親愛的乘客，Fly PLAY已停止營運，所有航班均已取消。建議滯留的乘客尋求其他航空公司的替代方案，部分業者可能提供‘救援票價’優惠，使用信用卡購票的乘客可聯絡發卡機構申請退款。”
PLAY航空表示，其倒閉不是由單一事件引發，而是由一系列不同的原因共同造成的。該公司指出，儘管做了各種努力以避免此結果，但這是可以想像到的最痛苦的決定，因為所有其他選項都被認為已經耗盡。
PLAY航空承認，其營運表現未能達到預期，且在最近數周和數月內，機票銷售情況不佳。此外，冰島這家低成本航空公司表示，“負面媒體報導”是影響其營運的一個主要因素。
除了乘客方面的問題，PLAY 也必須應對內部的動蕩。該公司指出，由於公司戰略的變化，部分員工之間存在不滿。這可能與 PLAY 去年秋季推出的修訂後的業務模式有關。雖然該計畫一度帶來了希望，但最終公司總結認為，“這些變化無法帶來足夠的成果，以克服公司長期累積的根深蒂固的挑戰”。
報道說，航班全面取消的消息傳出，旅客紛紛在社群媒體上分享自己的遭遇。有旅客吐槽，自己是在登機口前兩小時才被告知航班停飛，緊急在現場搶購其他航空公司機票，而票價的飆升令人叫苦不迭，也無可奈何。
一位旅客在臉書表示，“非常糟糕的旅行經驗！就在我們坐在都柏林機場的登機口準備登機飛往冰島時，PLAY航空宣告破產，所有航班被取消！”、“他們的機師、空服員與地勤人員，也是在那一刻才知道自己失業了，太瘋狂了！”、“我們現在被困在都柏林，只能取消冰島之旅，急忙找回巴爾的摩的班機。不是訂滿就是貴得離譜。我們真的應該聽朋友建議，出發前買好旅遊保險！”
在荷蘭阿姆斯特丹的丹史基浦機場（Schiphol Airport），眾多旅客因Play航空突然宣布破產而陷入困境。現場許多人對停飛原因感到困惑，大家只能趕緊在候機室用手機搶訂其他航空公司的機票，雖然票價上漲，但也別無選擇，只能立即下訂。
因為PLAY航空也將經營英國航線，從冰島首都雷克雅維克飛往英國利物浦（Liverpool）的冬季限定航班。一位英國網民留言稱，這類突如其來的破產消息，正是自己一直以來不敢搭乘國際廉價航空的原因。
對此，旅遊達人提醒，航空公司破產屬不可抗力因素，旅遊不買保險通常不予理賠，選擇航班時應多方評估航空公司營運狀況，以避免不便。
旅遊達人也建議，想看極光的旅客除了冰島，也可考慮加拿大。加拿大緯度高、靠海遠，一年中有300多天都能看到綠色極光，甚至有機會捕捉到罕見紅色極光，還不必忍受極端寒冷。
專家也提醒旅客，在選擇航班時應多方評估航空公司的營運狀況，包括機隊數量及整體飛行狀況，以避免類似突發事件發生。並警告稱，目前菲律賓王家航空（Royal Philippine Airlines）也存在風險，該公司僅剩三架飛機，其中只有兩架在飛行中。
據報道，當天約12個航班的1750名乘客。原定飛往巴爾的摩（Baltimore）、巴塞羅那（Barcelona）和里斯本（Lisbon）的航班全數取消，從巴黎（Paris）、倫敦（London ）和哥本哈根（Copenhagen）飛回雷克雅維克（Reykjavik）的班機也同樣停飛。
PLAY航空先前提供從冰島飛往歐洲各大城市的航班，包括倫敦斯坦斯特德機場（London Stansted）、荷蘭阿姆斯特丹（Amsterdam）、巴黎戴高樂機場（CDG）、西班牙阿利坎特（Alikante）與葡萄牙法魯（Faro）等地。
PLAY航空成立於2019年，總部位於凱夫拉維克國際機場 (Keflavik International Airport)，並於 2021年6月執行了首次飛行，其初衷是希望在2019年破產的冰島廉航 WOW Air 失敗的地方取得成功：在冰島建立一家預算航空公司，透過冰島服務歐洲和北美，讓乘客可以利用它進行兩大洲之間的一站式飛行。當時WOW Air估計欠債金額達到1.5億英鎊。
今年2月公布的年度財報顯示，該公司2024年載客量達160萬人次，機隊擁有10架飛機、服務42個航點，約4成乘客將冰島作為轉機點飛往其他目的地。
在最近幾個月，該航空公司進行了大幅度的跨大西洋航線削減，試圖將自己重新定位為一家歐洲營運商。PLAY 於 2025 年已轉為私人持有公司，並尋求增加濕租（wet-lease）業務，使定期航班退居次要地位。
然而，PLAY在上月發布的季度財報中承認面臨重大挑戰，包括匯率不利、需求下滑及飛機引擎維修導致停飛時間過長。公司去年稅前虧損達3100萬美元，表現”未達標“。執行長艾納爾·奧恩·奧拉夫森（Einar Orn Olafsson）2月曾樂觀表示，2025年可透過調整策略帶來更高收益，如今計畫落空，將有400多人面臨失業，上千名旅客受到影響。
行業分析師預測，目前財務穩定的冰島航空（Icelandair）將接管PLAY航空航空的大部分原有航線網絡。
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