11 月 11 日，由於航班取消和延誤在上午時段增至數千架次，美國聯邦航空管理局 (FAA) 將 40 個美國主要機場的航空旅行削減幅度提高至 6%。
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上周，美國聯邦航空管理局表示，將從11月7日起，在全國40個“高流量”機場減少 10 %的航班，首先減少4%，到11月14日將增加到10%。
周二，降幅升至 6%，周四將進一步升至 8%。該機構表示，由於政府停擺期間無薪且工作過度的空中交通管制員開始出現疲勞跡象，因此削減開支是確保航空旅行安全的必要措施。
這場成為美國歷史上持續時間最長的政府停擺即將結束。
據航班追蹤網站 FlightAware 的數據顯示，截至周二上午 10 點（美國東部時間），涉及美國空域的航班延誤近 1000 起，航班取消近 1200 起。然而，這些數字並沒有區分因美國聯邦航空管理局的緊急命令、例行維護或天氣影響而導致的延誤和取消。周六有超過1500 個航班被取消，周日晚上又有 1000 個航班被取消。
美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）周日在接受 CNN“國情咨文”節目採訪時表示，由於空中交通管制員人手短缺問題日益嚴重，感恩節假期前夕美國的航空旅行將減少到“涓涓細流”的程度。自 20 世紀 80 年代以來，空中交通管制員短缺問題一直持續存在。
達菲說，有些財務主管沒有來上班，因為他們需要找第二份工作來養家糊口。早在停工達到 40 天之前，他們就已經停止領取工資了。
甚至在聯邦航空管理局和交通部發布削減令之前，政府停擺期間的某些日子裡，就有數千個航班延誤或取消。據 FlightAware 數據顯示，周二芝加哥奧黑爾國際機場受到的衝擊最大，截至上午 10 點（美國東部時間），共有 64 個航班取消，45 個航班延誤；其次是亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場，共有 60 個航班取消，35 個航班延誤。
政府停擺已持續42天，在參議院周一晚間批准了一項為政府提供資金的持續決議後，停擺可能即將結束。該法案現在將提交眾議院進行投票。
儘管破紀錄的資金缺口正在慢慢緩解，但達菲上周表示，美國聯邦航空管理局將繼續減少航班，直到空中交通管制員的人員配備水平穩定下來，並且官員們能夠確保最佳的飛行安全。
周一，超過 3000 個航班延誤，1600 個航班取消，影響了大多數美國主要航空公司，包括美國航空、捷藍航空、西南航空、達美航空和聯合航空。
當天，川普總統在 Truth Social 上發帖稱 ，如果空中交通管制員不返回工作崗位，將會被“大幅扣減工資”。川普還表示，他將建議向在政府停擺期間工作的空中交通管制員發放 1 萬美元的獎金，但他對那些“除了抱怨什麼都不做，還請假，儘管每個人都知道他們很快就會得到全額工資”的人感到不滿。“如果你想在不久的將來離開崗位，請不要猶豫，無需任何補償或遣散費！真正的愛國者會很快取代你，他們會在我們正在訂購的全新尖端設備（世界一流）上做得更好”。
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