中東戰爭引發石油價格大幅飆升，一向由海灣地區航空公司提供服務的長途航線，運力大幅減少，營運受到嚴重影響，機票價格也隨之急升；而那些靠廉價吸引乘客的短途、小航空公司，則不得不宣布減少或取消航班。 根據一項最新的民意調查，由於燃油價格的整體上漲，約三分之一的遊客已經放棄或將放棄今年的度假計畫。
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綜合媒體報道，中東衝突所導致的空域限制，迫使航空公司為許多航班改道，從而增加燃料消耗。此外，石油供應受干擾，亦推高了燃油本身的成本。
眾所周知，航空燃油是航空公司運營成本中佔比最大的單項支出，通常約佔總成本的三成以上。在過去的短短一個多月時間裡，全球航空燃油價格經歷了一場“暴力拉升”。根據國際航空運輸協會（IATA）數據，在2月底，全球航空燃油均價還在每桶100美元左右徘徊；而隨着中東局勢突變，截至2026年4月初，這一價格飆升至每桶209美元，直接翻倍。
據歐洲交通與環境聯合會（Transport and Environment）上周發布的數據，石油價格上漲已使從歐洲出發的遠程航班成本增加了100多美元（約合85.18歐元），這一成本增加直接導致航線變更，和機票價格的上漲。
法荷航集團旗下的廉價航空公司泛航航空（Transavia）發言人星期天（26日）證實，伊朗戰爭導致航空燃油價格飆升，公司將調整5月和6月的飛行計畫以優化成本，這一消息也證實了法國RMC電台此前一向由海灣地區航空公司提供服務的長途航線，因運力大幅減少，其營運受到嚴重影響的報道。
泛航航空在聲明中指出，鑒於目前中東的地緣政治局勢及其對航空燃油價格的影響，泛航航空正在調整飛行計畫，並被迫取消原定於2026年5月和6月的部分航班。該公司主要運營中程航線。然而這並非唯一航空公司的臨時調班。
報道說，歐洲與東亞之間的航線票價受影響最為明顯。今年6月由倫敦飛往墨爾本的航班，價格較去年高出76%，而由香港飛往倫敦的航班價格亦上漲了72%。
面對暴漲的油價，德國漢莎集團宣布4月18日起停飛旗下漢莎城際航空公司27架老舊支線客機，並在今年10月底之前，取消2萬個短途航班，以應對燃油成本高企。
荷蘭皇家航空公司亦準備取消5月航班計畫中80個歐洲境內航線的往返航班。
亞洲最大的低成本航空亞航長途也宣布自4月17日起暫停曼谷廊曼至上海浦東的航線，直至航季結束。亞航首席執行官明確表示，正在取消因燃油成本過高而無法實現收支平衡的航線。
國泰航空4月11日宣布，將取消約2%的定期客運航班，時間覆蓋5月16日至6月30日；香港快運則將取消約6%的客運航班，自5月11日起執行。
新西蘭航空在3月已砍掉5%航班的基礎上，又宣布在5月和6月進一步縮減運力，影響約4%的航班和1%的總旅客量，同時上調票價並暫停全年業績指引。
泰國亞航也宣布，曼谷到西安的航線會在5月11日停止服務。
國際機場理事會歐洲區域總幹事奧利弗·揚科韋茨（Oliver Jankovic）近日致信分管能源與旅遊事務的歐盟委員：如果霍爾木茲（Hormuz）海峽三周內無法以“顯著且穩定”的方式恢復通航，歐盟將遭遇“系統性”航空燃油短缺，擾亂航空運輸和機場運營並嚴重損害歐洲經濟。
據報道，目前已有多家歐洲航空公司呼籲政府採取多項措施，以保護業界免受霍爾木茲海峽關閉所引發的干擾影響。這將包括允許因燃油短缺導致的延誤和取消航班被列為“不可抗力因素”，從而讓航空公司毋須支付賠償。這無疑是每一個航空公司的共同訴求。
不過，英國廣播公司（BBC）引述知情人士的消息表示，該項要求目前並未被認真考慮。
BBC說，上述要求載於一份機密簡報文件中，該文件由英國航空公司協會（Airlines UK） 送交部長及民航局。該組織代表多家航空公司，包括易捷航空（EasyJet）、瑞安航空（Ryanair）、英國航空（British Airways）及維珍航空（Virgin Atlantic）。
該文件最早由ITV電視新聞台披露，同時呼籲放寬夜間航班限制，以及放寬繁忙機場對起降時段分配的規定。這將避免航空公司因無法營運航班而失去寶貴的起降權。
文件亦建議，政府應建立“針對性煉油義務”，在有需要時強制煉油廠優先生產航空燃油，而非汽油或柴油。
無獨有偶，印度航空公司聯合會（Federation of Indian Airlines）在給印度民航部（Ministry of Civil Aviation）的信中提到，任何燃油價格非合理的調升，都將對航空公司造成無法彌補的損失，可能導致飛機停飛，甚至讓航班直接取消。
印度航空公司聯合會代表印度航空（Air India）、靛藍航空（IndiGo）、香料航空（SpiceJet）發給印度民航部的信中提到，為了讓航空業繼續生存、維持、營運下去，請政府緊急介入，提供及時、有效的財務支援，讓業者度過目前的難關。
英國航空公司協會一名發言人表示：“航空公司目前仍正常營運，未遇到航空燃油供應問題，但鑒於當前外部環境，我們與運輸部門保持密切聯繫是理所當然的。
他補充：“政府現在必須採取正確措施，確保航空燃油供應的持續性，同時支援英國航空業，包括提供額外的靈活性，英國航空業目前已受到創紀錄高的航空燃油價格打擊。”
“如有需要，額外的靈活性將有助航空公司以最高效率運作，盡量減少對乘客的影響，並維持長期建立的全球網絡。”
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