一場發生在兩年前的意外事故而引爆的反貪腐運動，持續在塞爾維亞發酵。星期天（24日）數萬名示威聚集在首都貝爾格萊德（Belgrade）市中心，再次要求提前舉行大選。而這天，塞爾維亞總統武契奇（Goran Vesic）剛剛抵達北京，開啟對華為期5天的國事訪問。
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綜合媒體報道，面對可能的人員湧入，塞爾維亞國家鐵路公司選擇在上周六（23日）取消所有進出貝爾格萊德的列車。周日清晨，來自全國各地的汽車隊伍匯入貝爾格萊德。抗議者從四面八方湧向中心廣場，舉着標語，喊着口號。
這次抗議在貝爾格萊德的斯拉維耶廣場（Slavija Square）舉行——一個曾在2025年3月見證過大規模反政府集會的地方。那次集會意外中斷，後來專家指出可能涉及聲波武器對和平示威者的使用，儘管政府堅決否認
在鼓聲與哨聲的喧囂中，人群高喊這場運動的標誌性口號“學生正在獲勝”，朝着市中心的斯拉維亞廣場前進。樹上懸掛的大型布條，以及人們身上的T恤、徽章與貼紙，也都印有這句口號。
當晚，隨着集會遊行解散，示威者與警方爆發衝突。蒙面人士向警方投擲石塊、瓶子與鞭炮，警方則以催淚瓦斯回應。
目睹者稱，有多人遭逮捕，憲兵車輛則在總統府與國會建築周邊設置封鎖線，阻止群眾靠近。
這起抗爭源自於2024年11月的諾維薩德（Novi Sad）一座新裝修的火車站頂棚倒塌，造成16人死亡，包括兩名兒童的災難。
據坍塌時的監控錄像顯示，車站大樓外牆的巨大頂棚轟然倒下，砸在坐在下面長椅上或進出車站的人們身上，讓人質疑頂棚的質量。
這場災難引發全國對公共基礎設施安全性的廣泛關切，許多人質疑政府在建設與維護方面的監督機制是否到位。當局隨後啟動調查，但由於缺乏明確的問責機制，社會不滿情緒持續升高。
災難發生後，塞爾維亞檢察官一度對包括一名政府部長和幾名國家官員在內的13人提出指控。但是，隨着前建設部長戈蘭‧維西奇被釋放，引發了民眾對調查獨立性的質疑。
這場由大學生領頭的示威最初要求追究政府責任，之後逐漸演變成針對總統武契奇（Aleksandar Vucic）及其政府的全國性抗爭。
報道說，這宗事故成為了塞爾維亞民眾對政府長期不滿的導火線。示威者將諾維薩德火車站災難歸咎於腐敗、監管失靈、工程黑箱，要求公開改造文件，追責，並要求提前大選，並呼籲將武契奇及其政黨趕下台。2025年8月，至少有十幾個城市先後爆發示威抗議。
而武契奇政府則稱，抗議行動旨在破壞塞國穩定，且背後有西方情報機構撐腰。
據BNN Bloomberg報導，已經辭職的建設部長維西奇表示，諾維薩德火車站的翻新工程由中國鐵路國際有限公司（CRIC）和中國交通建設股份有限公司（CCCC）承建，有幾十家來自中國、塞爾維亞和匈牙利的建築公司參與。
翻新工程分兩個階段完成。第一階段於2022年3月完工，塞爾維亞總統武契奇和匈牙利總理奧爾班（Viktor Orban）參加了新火車站的落成典禮。諾維薩德火車站是貝爾格萊德和布達佩斯之間計畫修建的快速列車線路的主要中轉站。第二階段的翻新工作一直持續到2024年7月，當局宣布該火車站已“按照歐洲標準”完成了重建。
近年來中國的公司在中歐和東歐非常活躍。對諾維薩德火車站進行翻新，也是中共主導的塞爾維亞鐵路基礎設施升級的一部分。據指控，中鐵和中交建公司通過虛開發票的方式使塞爾維亞嫌疑人從國庫非法挪用1.156億美元，其中中國企業“非法獲利”1880萬美元。
相關專家向塞爾維亞的國內媒體表示，翻修工程可能造成了建築結構的改變，間接導致了屋頂的坍塌。
據報道，應中方邀請，武契奇5月24日至28日對華進行國事訪問。
塞爾維亞當局在政治上長期親共，是中共在歐洲 “一帶一路” 的經濟樞紐之一。中共對塞爾維亞累計投資超過70億歐元，2025年雙邊貿易額突破106億美元，塞爾維亞對華出口在武契奇執政期間增長了330倍，中國企業在當地開了37家工廠。中共在該國承建了很多基礎設施，其中包括高速公路、鐵路等。
2020年3月，“中共病毒” (COVID-19) 橫掃歐洲大陸期間。武契奇曾說，中共是唯一能幫助塞爾維亞應對疫情的國家，他還稱習近平是他的朋友和兄弟。當中共當局派遣專家醫療隊援助塞爾維亞，武契奇親往在機場迎接，甚至當眾親吻五星旗，媚共之情溢於言表。
此外，中共的警察還和塞爾維亞的執法人員一起進行聯合演練，學習如何 “制服恐怖分子” 。在中共 “兩會” 對香港實施 “港版國安法” 後，武契奇還致信習近平支持 “港版國安法”。
現今，武契奇因對抗議者的強硬手段正面臨來自歐盟的壓力。
歐洲委員會人權專員邁克爾·奧弗萊厄蒂（Michael O’Flaherty）在最新報告中批評塞爾維亞政府，並表示將密切關注最新的事態發展。與此同時，塞爾維亞在尋求加入歐盟的道路上仍面臨抉擇：該國與俄羅斯保持着緊密關係，而歐盟擴大事務負責人上個月警告稱，武契奇政府的民主倒退可能讓塞爾維亞失去大約15億歐元的歐盟資助。
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