距德國總理肖爾茨（Olaf Scholz）下月3日訪華僅有兩周時間。在周一（17日）舉行的德國三大情報機構的年度公開聽證會上警告聯邦政府，不要對中國 （中共）”太天真”。
據德國之聲報道，在周一舉行的聯邦議院的年度公開聽證會上，德國聯邦情報局（FIS）局長卡爾（Bruno Kahl）與軍事反間諜局（MAD）局長羅森伯格（Martina Rosenberg）和負責國內情報的聯邦憲法保衛局（BfV）局長哈爾登旺（Thomas Haldenwang）一起警告德國政商人士在和北京打交道時不要 “太天真”，必須重視 “全球崛起的專制中國” 帶來的威脅。
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三大情報機構的這一舉措被外界解讀為是對上周德國總理肖爾茨在德國機械產業論壇上表示的 “與中國脫鉤，並非明智之舉” 的回應。
報道說，三位情報機構負責人在聽證會上都特別警告了中共帶來的威脅，質疑與北京不斷深化關係是否明智，稱俄羅斯入侵烏克蘭所帶來的衝擊也讓德國政界和社會公眾意識到，在經濟上過度依賴任何一個特定的國家都有存在危險。政商兩界領袖們在涉及中國時不應該犯同樣的錯誤。
卡爾敦促德國政商人士在與北京打交道時保持警惕，因為北京的目標是在2049年成為全球技術領導者。他說，”我相信在警醒方面已經有了巨大的改變，但是在科技領域當然還有很多天真和輕信，這是不合適的。”
柏林和北京之間的關係最近比較緊張，特別是在中共堅持 “清零” 防疫政策、對臺灣威脅升級，以及侵犯新疆地區維吾爾等穆斯林少數民族的人權等問題上。
軍事反間諜局局長羅森伯格說，北京多年來一直在對德國的武裝部隊進行 “精心布局的間諜活動”。
聯邦憲法保衛局局長哈爾登旺試圖用一個環境危機的比擬來讓議員們得到深刻的領會。他說：”如果俄羅斯是一場風暴，中國就是氣候改變。”
據報道，多年來，德國企業在中國進行了大量投資，中國更是德國最大的貿易夥伴之一。儘管人們擔心北京有從合作夥伴那裡竊取技術和知識產權，但是企業仍然追求眼前利益，無視長遠後果。
儘管如此，利潤的誘惑總是難以抵擋。例如，德國大眾汽車集團不久前宣布，它將與中國的北京地平線機器人技術研發公司建立一個投資24億歐元的自動駕駛合資企業。
近期，又有中國遠洋海運集團（COSCO）欲入股35%漢堡港運營公司一事。漢堡港是德國最重要港口三個碼頭之一。對此，德國內部展開激烈爭論。
在聯邦議院的一次聽證會上，卡爾表示他不會就中遠集團的入股意向進行公開評估，但他警告，港口應被視為關鍵性基礎設施，因此必須對所有投資港口的意向都進行認真的審核。
卡爾表示，中共會利用其包括5G設施在內的技術和經濟實力來實現其政治目的，德國應對此有所準備。卡爾說：”中國（中共）可能利用關鍵基礎設施的股權，作為達成其政治目的的籌碼。當兩國間發生政治分歧時，就會使用上述手段。”
10月11日是德中建交50周年。德國總理肖爾茨將在11月3至4日訪華，成為新冠疫情爆發以來第一位訪問中國的七國集團領袖，也很可能是中共二十大後，首位訪問中國的西方領袖。
彭博社說，肖爾茨將利用在北京會談的機會謀求中共澄清在俄羅斯入侵烏克蘭問題上的含糊作用。儘管這可能增加與中共的緊張。不過，肖爾茨把與習近平會晤謀求更好的關係作為優先要務。中國是德國最大的貿易夥伴，而肖爾茨預計將率領一個龐大的商界代表團。
與相對保守的社民黨籍的總理肖爾茨比較，綠黨出身的德國外長貝爾伯克（Annalena Baerbock）的對華態度則更加強硬。上周三（12日）貝爾伯克對《南德日報》（Sueddeutsche Zeitung）表示：“我們必須調整與中國（中共）的現今關係，尤其是經濟關係”。貝爾伯克指出，德國必須從對俄羅斯政策汲取教訓，即 “我們不該再讓自身生存依賴任何與我國價值觀相異的國家。”
