美國總統川普暫緩大多數國家對等關稅、唯獨拉高對中關稅之際，歐盟與中方啟動談判，商討中製電動車設定最低價格機制，以取代去年歐盟祭出的懲罰性關稅。
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綜合外媒報導，歐盟發言人表示，歐盟貿易執行委員謝夫喬維奇(Maros Sefcovic)已與中共商務部部長王文濤晤談，討論就中國製造電動車設定「最低價格」(minimum prices)；德國汽車業對此表達支持。
歐盟去年10月表決通過對中國電動車加徵高達35.3%的關稅，加上原有的10%汽車進口關稅，使中製電動車在歐盟面臨高達45.3%的重稅。歐盟此舉旨在反制中共政府向電動車產業提供巨額補貼、保護自身汽車產業的貿易壁壘。
為反擊歐盟的懲罰性關稅，北京則採取打擊法國乾邑白蘭地，衝擊軒尼詩（Hennessy）、人頭馬（Remy）等法國知名酒品出口回應。
歐盟執委會已表明願繼續與北京談判關稅替代方案。在關稅帶來的不確定背景下，歐、中此刻就解決長期爭端的可能性展開討論更受矚目。
德國汽車工業協會(VDA)對歐盟和中國展開電動車關稅談判表達歡迎，主張關稅為錯誤政策，應消除國際貿易中的障礙；德國車商去(2024)年三分之一的銷售額是來自中國市場，也反對與僅次於美國的第二大貿易夥伴中國發生衝突。
中共商務部部長王文濤已於4月8日和謝夫喬維奇舉行視頻會談，討論加強中歐經貿合作、因應美國對等關稅等問題。
近來川普的「對等關稅」政策引發市場動盪，但4月9日發生大轉彎，宣佈對中國以外區域的對等關稅暫停90天，稅率也將普遍降至10%，而對中關稅則增至125%。
歐盟也釋出善意，延後針對規模約210億歐元美國商品加徵關稅的報復措施90天，並期盼持續和美國協商。
美國目前仍對進口鋼、鋁以及非美製汽車和零件徵收25%高昂關稅，這勢必將對歐洲車商產生影響。
另外，據南華早報引述5名消息人士披露，歐盟領導層正計劃7月訪中，在北京與中共領導人習近平舉行峰會。屆時若成行，將代表歐中峰會連續兩次在北京舉行，而按照往例，這次峰會地點本應輪換到歐洲。
報導認為，這項意願顯示在歐美關係處於實質崩塌之際，歐盟領導層想與北京再次「認真努力」往來。目前確切時間尚未敲定，但7月恰逢川普暫緩90天對等關稅期滿之時。
