根據12日特斯拉美國公司總部網站信息，電動汽車製造商特斯拉將在美國和整個歐洲用降價的方式來刺激銷量。面對來自媒體和公眾的關注，特斯拉沒有就降價之舉發表任何評論。
目前美國利率上升，汽車行業競爭激烈，特斯拉降價之舉使其有資格獲得更多的聯邦電動汽車稅收抵免，從而刺激國內外的銷量。
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在歐洲市場，特斯拉在奧地利、法國、德國、荷蘭、挪威、瑞士和英國降低了基本款Model 3和Model Y汽車的價格。路透社報導稱，特斯拉在德國根據配置，將Model 3和Model Y的價格從1%下調至17%左右。這兩款是特斯拉在德國去年12月最暢銷的燙手產品。目前，特斯拉在德國已擊敗了大眾汽車及其廣受歡迎的電動汽車ID.4。
特斯拉Model 3的折扣價可與大眾的入門級電動汽車ID.3相媲美。
據獨立電動汽車行業研究人員Troy Teslike介紹，美國新款特斯拉Model 3的價格下降了6%至14%，具體下降幅度取決於每一款車的配置；而Model Y下降了約19%，這個降幅也取決於車輛的具體配置。
Model 3是特斯拉的入門級轎車，而Model Y被一些人歸類為“運動型多用途車”，另一些人則將其歸類為“跨界車”。該公司還降低了其在美國更昂貴的Model S轎車和鷹翼SUV Model X汽車的價格。
美國政府已推遲制定有關原材料和電池採購的新規定，這使汽車製造商直到今年3月底才有資格獲得7,500美元的清潔車輛稅收抵免。這意味著特斯拉和其他電動汽車製造商可以從世界各地的供應商處購買零部件和關鍵礦物，只要他們在北美完成電動汽車的最終組裝，就有資格獲得一些電動汽車補貼。
特斯拉最新一輪的折扣會讓該公司獲得電動汽車稅收抵免的好處，但是對於去年底降價前剛提貨的客戶來說，這也引起一定的不安。在大陸市場，特斯拉降價激怒了中國客戶，一些客戶提出抗議並要求退稅。但到目前為止，據路透社報導，特斯拉並沒有做出讓步。
12月下旬，特斯拉將其Model 3和Model Y汽車打折約7,500美元，以吸引客戶在第四季度末之前提貨。特斯拉還為一些美國客戶提供了在特斯拉超級充電站價值1萬英里的免費充電，享受優惠的前提是他們同意在年底前提貨。
儘管有折扣，特斯拉在2022年第四季度卻未能實現該年度目標和分析師的預期。特斯拉在加州、德州、上海和德國有工廠。據稱，該公司在2023年的產能應該比前幾年的這些工廠高得多。但是看跌的分析師對可能出現的“需求懸崖”表示擔憂。
伯恩斯坦分析師在1月12日的一份報告中寫道，與近年來相比，特斯拉現在面臨更多的競爭、更高的利率和更慢的消費者支出。
