如果本周眾議院委員會聽取的一項提案成為法律，美國各地的電動汽車車主可能會因其駕駛選擇而面臨新的費用。
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該提案由交通和基礎設施委員會主席、密蘇里州共和黨眾議員薩姆·格雷夫斯 (Sam Graves) 提交，是該委員會為推進川普總統的議程而提出的廣泛法案的一部分。
該提案將對電動汽車徵收 200 美元的費用，對混合動力汽車徵收 100 美元的費用，該提案將於今年生效，並於 2035 年結束。該提案還包括從 2030 年 10 月開始到 2034 年 10 月結束對所有車輛徵收年度聯邦登記費。
任何不遵守電動汽車收費規定的州，將被聯邦政府扣留最高相當於所欠費用125%的資金。該處罰將於2026年9月30日之後的下一個財政年度的第一天生效。
該提案還將取消聯邦公路管理局發放的低碳交通材料補助等綠色新政計畫的近 46 億美元支出。該措施包括投資更換國家空中交通管制技術，並加強海岸警衛隊打擊毒品和人口販運的努力。
格雷夫斯在一份新聞稿中表示：“我們的提議不僅抵消了這些歷史性投資，還通過取消《通脹削減法案》中浪費的綠色新政式支出，並確保電動汽車開始支付其使用國家高速公路的費用，從而減少了赤字。” “電動汽車和其他駕駛者一樣繳納這些使用費，這才公平。事實上，新的使用費條款30多年來首次實質性地解決了公路信託基金收入來源中斷的問題。”
據眾議院委員會稱，這些收費將在頭十年籌集至少500億美元的公路維修資金，用於補償電動汽車駕駛員目前未繳納的每加侖18美分的汽油稅。今年早些時候，一些共和黨人提議對電動汽車徵收1000美元的稅，以支付道路維修費用，並取消目前旨在鼓勵電動汽車購買的稅收抵免。
自 1990 年代開始實施以來，汽油稅一直保持不變，國會拒絕提高稅率以彌補不斷上漲的維修成本。
目前，已有 39 個州對電動汽車徵收費用，另有 28 個州對混合動力汽車徵收費用以支付道路維修費用。加州是電動汽車密度最高的州之一，其州長曾試圖在2035年前禁止銷售新的燃氣汽車。由於全州每加侖68美分的汽油稅收入下降，加州於2020年對電動汽車徵收了100美元的附加費。加州的汽油稅是全美最高的。
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