美國交通部長肖恩·達菲周五(11月7日)表示,如果政府停擺持續下去,美國航班削減幅度可能高達 20%。
在布萊巴特新聞網主辦的一次活動上,達菲回答了一個關於停擺和旅行的問題,他說:“你可能會覺得10%是個不錯的數字,因為我們可能會提高到15%或20%。” 達菲後來告訴《國會山報》,他當時只是在理論上這麼說。他警告說,由於資金短缺,可能會有更多空中交通管制員“選擇不來上班,而是另找一份工作”。政府停擺期間,空中交通管制員必須無薪工作。
美國聯邦航空管理局(FAA)周四發布命令稱,航班減載將於周五開始,減載比例為4%,到11月14日將逐步提高至10%。減載時間為當地時間早上6點至晚上10點,並將影響所有商業航空公司。
美國聯邦航空管理局表示,削減航班是必要的,目的是為了緩解空中交通管制員的壓力,他們已經無薪工作了一個多月。許多管制員每周工作六天,還要強制加班,隨着經濟壓力和疲憊感的加劇,越來越多的管制員開始請假。
與此同時,美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 主席詹妮弗·霍門迪(Jennifer Homendy)在 X論壇上發帖稱,出於安全考慮,有必要削減美國主要機場的航班。“委員會已多次指出,空中交通管制人員配備不足、強制加班和每周六天工作制對安全有直接影響。管制員都是盡職盡責的安全專業人員(感謝你們的持續服務),但系統內的壓力正在不斷增加。”
霍門迪在帖子中表示,達菲和負責監管國家運輸安全委員會 (NTSB) 和聯邦航空管理局 (FAA) 的交通部“不能忽視”這些安全因素。她補充說:“他採取了措施來降低風險並確保安全。這才是安全管理,是我們航空體系的基石,也是我們應該做的。”
根據該命令,美國聯邦航空管理局選定的 40 個機場將實施限速措施,這些機場遍布二十多個州,其中包括亞特蘭大、達拉斯、丹佛和洛杉磯等樞紐機場。
據追蹤航班延誤情況的網站FlightAware統計,全美超過800個航班被取消,數千個航班延誤。目前尚不清楚有多少航班是由於美國聯邦航空管理局(FAA)的命令造成的。
結束政府停擺將緩解管制員的處境,但美國聯邦航空管理局在其命令中表示,航班削減措施將繼續實施,直到安全數據有所改善。
政府停擺期間,國會民主黨人面臨著來自工會和航空公司的壓力,他們都急於結束停擺。許多民主黨人認為,周二選舉中民主黨取得的強勁成績表明,選民希望他們繼續鬥爭,直到共和黨人讓步並同意延長醫療稅收抵免政策。
共和黨人表示,在政府重新開放之前,他們不會就醫療保健政策進行談判,而川普總統則呼籲參議院共和黨人取消阻撓議事的程序障礙,以結束政府停擺。
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