美國交通部長肖恩·達菲周五（11月7日）表示，如果政府停擺持續下去，美國航班削減幅度可能高達 20%。
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在布萊巴特新聞網主辦的一次活動上，達菲回答了一個關於停擺和旅行的問題，他說：“你可能會覺得10%是個不錯的數字，因為我們可能會提高到15%或20%。” 達菲後來告訴《國會山報》，他當時只是在理論上這麼說。他警告說，由於資金短缺，可能會有更多空中交通管制員“選擇不來上班，而是另找一份工作”。政府停擺期間，空中交通管制員必須無薪工作。
美國聯邦航空管理局（FAA）周四發布命令稱，航班減載將於周五開始，減載比例為4%，到11月14日將逐步提高至10%。減載時間為當地時間早上6點至晚上10點，並將影響所有商業航空公司。
美國聯邦航空管理局表示，削減航班是必要的，目的是為了緩解空中交通管制員的壓力，他們已經無薪工作了一個多月。許多管制員每周工作六天，還要強制加班，隨着經濟壓力和疲憊感的加劇，越來越多的管制員開始請假。
與此同時，美國國家運輸安全委員會 (NTSB) 主席詹妮弗·霍門迪（Jennifer Homendy）在 X論壇上發帖稱，出於安全考慮，有必要削減美國主要機場的航班。“委員會已多次指出，空中交通管制人員配備不足、強制加班和每周六天工作制對安全有直接影響。管制員都是盡職盡責的安全專業人員（感謝你們的持續服務），但系統內的壓力正在不斷增加。”
霍門迪在帖子中表示，達菲和負責監管國家運輸安全委員會 (NTSB) 和聯邦航空管理局 (FAA) 的交通部“不能忽視”這些安全因素。她補充說：“他採取了措施來降低風險並確保安全。這才是安全管理，是我們航空體系的基石，也是我們應該做的。”
根據該命令，美國聯邦航空管理局選定的 40 個機場將實施限速措施，這些機場遍布二十多個州，其中包括亞特蘭大、達拉斯、丹佛和洛杉磯等樞紐機場。
據追蹤航班延誤情況的網站FlightAware統計，全美超過800個航班被取消，數千個航班延誤。目前尚不清楚有多少航班是由於美國聯邦航空管理局（FAA）的命令造成的。
結束政府停擺將緩解管制員的處境，但美國聯邦航空管理局在其命令中表示，航班削減措施將繼續實施，直到安全數據有所改善。
政府停擺期間，國會民主黨人面臨著來自工會和航空公司的壓力，他們都急於結束停擺。許多民主黨人認為，周二選舉中民主黨取得的強勁成績表明，選民希望他們繼續鬥爭，直到共和黨人讓步並同意延長醫療稅收抵免政策。
共和黨人表示，在政府重新開放之前，他們不會就醫療保健政策進行談判，而川普總統則呼籲參議院共和黨人取消阻撓議事的程序障礙，以結束政府停擺。
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